Redacción
El gobernador Rolando Figueroa anunció en Junín de los Andes la ejecución de 100 cuadras de pavimento urbano, un volumen que representa el 133% del asfalto acumulado por la localidad en toda su historia. La visita, enmarcada en la agenda de trabajo de la Región de los Lagos del Sur, también incluyó el seguimiento de obras viales en ejecución por más de 26.000 millones de pesos en rutas provinciales 60 y 61, financiamiento para el Gasoducto Cordillerano y una serie de anuncios en vivienda, infraestructura social y educación.
El anuncio se produce en un contexto en que Neuquén destina una porción creciente de sus recursos a infraestructura provincial, financiada en buena medida por las regalías hidrocarburíferas que genera Vaca Muerta. La provincia recibe aproximadamente el 12% de las regalías del petróleo y el gas producidos en su territorio, ingresos que en 2025 superaron los 1.200 millones de dólares y que permiten sostener planes de obras en zonas históricamente postergadas como la Región de los Lagos. La gestión Figueroa, que asumió en diciembre de 2023, ha priorizado la descentralización de la inversión pública hacia localidades del interior como San Martín de los Andes, Aluminé, Zapala y Junín de los Andes, donde el déficit de infraestructura básica acumulado es significativo.
En materia vial, las obras más avanzadas incluyen la pavimentación de 12 kilómetros de la ruta provincial 60, con una inversión de casi 12.000 millones de pesos y un avance del 50%, en el tramo que conecta el acceso al Parque Nacional Lanín con el paso Mamuil Malal. En paralelo, la ruta provincial 61 registra un avance del 20% sobre 8,5 kilómetros a orillas del lago Huechulafquen, con una inversión de 14.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses. Ambas obras forman parte del proyecto de completar la ruta 23, eje vial cordillerano que conectará cinco pasos internacionales pavimentados. En energía, el gobierno provincial otorgó un préstamo a través del Banco Provincia del Neuquén para potenciar el Gasoducto Cordillerano, obra que amplía la capacidad de distribución de gas natural en una zona que históricamente dependió de la leña y el gas envasado. En materia habitacional, Figueroa informó 50 viviendas ya entregadas y otras 50 en ejecución, más líneas de crédito hipotecario de acceso simplificado.
El impacto de estas inversiones sobre la economía neuquina es directo. Junín de los Andes, con una población de aproximadamente 14.000 habitantes, es uno de los principales nodos turísticos de la provincia, con acceso al Parque Nacional Lanín y al corredor binacional hacia Chile. La pavimentación de los pasos internacionales potencia el flujo de turistas y cargas hacia Chile, un mercado de exportación relevante para las economías regionales del sur neuquino. La instalación de una planta de pellets en Corfone, empresa forestal provincial, apunta además a diversificar la matriz energética en zonas rurales, reduciendo la dependencia de la leña y mejorando las condiciones de combustión en hogares dispersos. La extensión de la red de gas natural a través del Gasoducto Cordillerano tiene impacto directo sobre la calidad de vida y también sobre la competitividad de los establecimientos turísticos y gastronómicos de la zona.
Hacia adelante, el foco estará en la finalización de las rutas 60 y 61 antes del cierre del año, en el avance del proyecto ejecutivo de la planta de tratamiento cloacal —obra pendiente que Figueroa ubicó en los próximos meses— y en la habilitación de nuevas conexiones al Gasoducto Cordillerano. La concreción de los cinco pasos internacionales pavimentados sobre la ruta 23 es uno de los hitos de gestión más relevantes para el período, con implicancias directas sobre el comercio con Chile y el turismo receptivo. También quedará pendiente la definición del financiamiento para las 100 cuadras de pavimento urbano en Junín, cuya escala —más del doble del asfalto histórico de la localidad— requiere una estructura presupuestaria clara para garantizar ejecución en tiempo y forma.
El Gasoducto Cordillerano abastece localidades del sur neuquino como San Martín de los Andes y Junín de los Andes. Su capacidad actual ronda los 120.000 metros cúbicos diarios, con una demanda estacional que se dispara en invierno. El préstamo del Banco Provincia del Neuquén apunta a obras de refuerzo de compresión y reposición de tramos que amplían la presión de entrega, habilitando nuevas conexiones domiciliarias en barrios periféricos. La dimensión exacta del incremento de capacidad dependerá del proyecto de ingeniería en ejecución, cuyo detalle no ha sido publicado.
¿Cuál es el esquema de financiamiento de las 100 cuadras de pavimento urbano y cuál es el rol del municipio frente a la provincia?Figueroa señaló que el intendente Luis Madueño gestionó financiamiento propio para pavimentar cuadras del centro, pero que la provincia tomará a su cargo las 100 cuadras. Este esquema responde al modelo de cofinanciamiento provincial-municipal que la gestión Figueroa aplica en el interior: los municipios aportan terrenos, gestiones y obras complementarias, mientras la provincia financia la obra principal mediante transferencias del presupuesto provincial sostenido por regalías. El mecanismo específico —si es fondo no reembolsable, préstamo o asignación presupuestaria directa— no fue precisado en el anuncio.
