Neuquén licita proyectos ejecutivos de 141 km de rutas para Vaca Muerta

La provincia de Neuquén avanzó en la planificación de infraestructura vial crítica para Vaca Muerta con la apertura de sobres de dos licitaciones públicas destinadas a elaborar proyectos ejecutivos por más de 3.000 millones de pesos. Los trabajos comprenden la pavimentación de la ruta provincial N° 8 (85 kilómetros) y la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial N° 51 (56 kilómetros), totalizando 141 kilómetros de intervención vial en territorios productores de hidrocarburos.

El esquema representa un viraje institucional en la política de inversión pública argentina: el cofinanciamiento entre el Estado provincial y las operadoras petroleras mediante regalías anticipadas y peajes adelantados. El gobernador Rolando Figueroa contextualizó el modelo como "inédito en la República Argentina", situando estas rutas en la segunda etapa de obras ejecutadas bajo este mecanismo, tras la circunvalación de Añelo completada previamente. La decisión responde a la necesidad de acelerar la infraestructura de acceso mientras el sector privado anticipa ingresos futuros como contrapartida a la agilización de la conectividad territorial que sustenta la expansión de Vaca Muerta.

La licitación N° 4/2026 para la ruta N° 8 presenta un presupuesto oficial de 1.955 millones de pesos para 85 kilómetros, dividido en dos secciones de 35,9 y 46,2 kilómetros respectivamente. Este corredor vincula Nueva Vinculación Fideicomiso Petrolero con el empalme de la ruta provincial N° 6, desarrollándose de norte a sur en paralelo a la ruta nacional N° 151. Cinco empresas se presentaron a la licitación. Por su parte, la licitación N° 3/2026 para la ruta N° 51 cuenta con presupuesto de 1.095 millones de pesos para 56 kilómetros entre el empalme con la N° 8 y la N° 17. Ambas licitaciones incluyen proyectos de ingeniería y estudios ambientales certificados por la dirección provincial de Vialidad.

La ruta N° 8 es estratégica para Rincón de los Sauces, identificado por la administración provincial como hub de producción de alto impacto en los próximos meses. Según Figueroa, ya se comenzó ejecución de tramos iniciales con prefinanciamiento operativo. La ruta N° 51, que atraviesa el dique hasta conectar con la ruta N° 7, apunta al segundo hub ubicado en Cutral Co-Plaza Huincul, zona destinada al desarrollo de infraestructura de GNL. Este corredor también fortalecerá la conectividad turística de los embalses Los Barreales y Mari Menuco, agregando externalidades positivas al territorio.

El esquema de financiamiento combina fondos provinciales (históricos en accesos a la capital neuquina), crédito multilateral en zona cordillerana y ahora cofinanciamiento con operadoras en Vaca Muerta. El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, subrayó que estos proyectos ejecutivos son "urgentes" porque "ya contamos con el financiamiento para hacer las rutas, nos están faltando los proyectos". La firma del acuerdo con empresas petroleras ocurrió el 8 de septiembre de 2026; menos de dos semanas después, los sobres estaban abiertos. Koenig anunció una exposición en Buenos Aires sobre este modelo de cofinanciamiento inédito. Las decisiones pendientes incluyen: adjudicación del proyecto ejecutivo de la ruta 8 (cinco oferentes compitiendo), adjudicación del proyecto de la ruta 51, aprobación de diseños finales y inicio de obra. La viabilidad de ejecución dependerá de mantener la financiación operadora ligada a decisiones de expansión en el yacimiento y de la estabilidad regulatoria en materia de regalías.

Puntos clave

• Neuquén abre licitaciones para proyectos ejecutivos de 141 km de rutas con financiamiento mixto: 3.050 millones de pesos en ingeniería y estudios ambientales.
• Ruta 8 (85 km) conecta Rincón de los Sauces; ruta 51 (56 km) vincula Cutral Co-Plaza Huincul. Ambas financiadas parcialmente por operadoras mediante regalías y peajes anticipados.
• Cinco empresas compiten por cada licitación. Gobernador subraya modelo de cofinanciamiento como "inédito en Argentina", con exposición prevista en Buenos Aires.
• Infraestructura responde a expansión de tres hubs de producción hidrocarburífera: Añelo, Rincón de los Sauces y Cutral Co-Plaza Huincul.

Preguntas del sector

El riesgo financiero operador recae en la volatilidad de ingresos futuros. El mecanismo requiere cláusulas de ajuste o garantías de flujo mínimo; Neuquén no ha divulgado estos detalles de protección fiscal.

Según Koenig, la urgencia es máxima. Históricamente, proyectos ejecutivos en rutas estratégicas en Neuquén demoran 6-12 meses. Sin fechas públicas confirmadas, existe riesgo de desfasaje entre disponibilidad de financiamiento y capacidad constructiva regional.