El bypass de Añelo llega al 92% de avance y se completará en el primer semestre

La obra desviará el tránsito pesado del casco urbano y mejorará la conectividad en el corredor productivo de Vaca Muerta.
Energía20/04/2026RedacciónRedacción

El bypass vial de Añelo registra un avance del 92% en su ejecución y se proyecta su habilitación entre junio y julio de 2026. La obra, que se desarrolla sobre las rutas provinciales 7 y 17, fue inspeccionada por autoridades del Ministerio de Infraestructura de Neuquén, quienes recorrieron el sitio junto a personal de Vialidad Provincial y representantes de la empresa constructora. Los trabajos en curso incluyen pavimento rígido, banquinas, señalización horizontal y colocación de cartelería.

Añelo constituye el nodo urbano más próximo al corazón de Vaca Muerta y soporta un flujo vehicular intensivo las 24 horas, compuesto en gran medida por transporte pesado vinculado a la actividad hidrocarburífera. La ausencia de una variante de circunvalación generaba congestión dentro del ejido urbano, con impacto directo sobre la seguridad vial, los tiempos de traslado del personal operativo y la calidad de vida de los residentes. La obra fue concebida como respuesta a ese déficit estructural en un área de alta densidad productiva.

Durante la ejecución se incorporaron mejoras técnicas al diseño original: los dos accesos de conexión al bypass fueron ampliados a doble carril por sentido para facilitar el ingreso del transporte de carga. La ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, y el coordinador general del ministerio, Gonzalo Peralta, encabezaron la recorrida. El proyecto forma parte del plan integral de infraestructura vial provincial, que contempla intervenciones sobre 1.161 kilómetros de rutas en todo el territorio neuquino.

La habilitación del bypass tendrá efectos directos sobre la logística de Vaca Muerta al reducir los tiempos de circulación y disminuir el riesgo de siniestros en el tramo urbano. Para los miles de trabajadores que transitan diariamente el corredor, la mejora representa condiciones operativas más eficientes. En términos estratégicos, la obra refuerza la infraestructura de soporte a la cuenca hidrocarburífera en un momento de expansión sostenida de la producción de shale oil y gas, donde la capacidad logística es un factor crítico para la competitividad del sector.

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