Redacción
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, recorrió la terminal exportadora de Punta Colorada junto a su par rionegrino, Alberto Weretilneck, y el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, para supervisar los avances del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La iniciativa busca habilitar una salida directa al Atlántico para el crudo producido en Vaca Muerta, consolidando un nuevo corredor logístico entre la cuenca neuquina y el Golfo San Matías.
La terminal, ubicada en Sierra Grande (Río Negro), constituye el nodo marítimo de un sistema integrado que incluye un oleoducto de más de 400 kilómetros, estaciones de bombeo en Allen, Chelforó y Santa Rosa, y una playa de almacenamiento con seis tanques de gran escala. Dos de esas unidades ya presentan avances significativos: cada una tendrá 82 metros de diámetro, 35 metros de altura y capacidad para 120.000 metros cúbicos, dimensiones inéditas para el país. El proyecto total registra un 54% de ejecución.
El esquema contempla una puesta en marcha inicial con una capacidad de transporte de entre 180.000 y 190.000 barriles diarios, con previsión de escalar a 550.000 barriles por día en 2027 e incluso alcanzar 700.000 barriles en una etapa posterior. La terminal de aguas profundas permitirá operar grandes buques petroleros sin necesidad de transbordos, reduciendo costos logísticos y mejorando la competitividad del crudo argentino en mercados internacionales.
Desde el punto de vista macroeconómico, el VMOS representa una infraestructura clave para ampliar el saldo exportable de petróleo, incrementar el ingreso de divisas y aliviar las restricciones externas estructurales. La articulación entre Neuquén y Río Negro configura un polo energético integrado que busca consolidar a la Norpatagonia como plataforma exportadora, con impacto directo en empleo regional, inversión privada y fortalecimiento de la balanza energética nacional.
