--- canonical_url: "https://pen.com.ar/contenido/721/figueroa-proyecta-a-neuquen-sin-deuda-en-2030-con-vaca-muerta-como-motor" title: "Figueroa proyecta a Neuquén sin deuda en 2030 con Vaca Muerta como motor" article_type: "NewsArticle" description: "El gobernador presentó un plan que reduce la deuda provincial a cero en 2030, financiado con regalías de Vaca Muerta y más de 1.000 millones en obra pública ejecutada." main_image: "https://pen.com.ar/download/multimedia.miniatura.8022de89389cf7da.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-05-30T15:55:00-03:00" date_modified: "2026-05-30T15:55:18-03:00" tags: - "deuda provincial" - "infraestructura" - "Neuquén" - "política energética" - "regalías hidrocarburíferas" - "Rolando Figueroa" - "Vaca Muerta" author_name: "Redacción" author_url: "https://pen.com.ar/usuario/2/redaccion" author_bio: "Redacción central neweken." category_name: "Energía" category_url: "https://pen.com.ar/categoria/2/energia" category_description: "Cobertura especializada sobre infraestructura energética, proyectos clave, gasoductos, petróleo, energías renovables y tendencias del mercado regional." --- # Figueroa proyecta a Neuquén sin deuda en 2030 con Vaca Muerta como motor El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, presentó ante su gabinete una hoja de ruta financiera y de infraestructura con horizonte 2030: deuda pública cero, superávit fiscal y un déficit de infraestructura heredado —estimado en 4.000 millones de dólares al inicio de su gestión— completamente saldado. El plan descansa sobre un supuesto central: que los ingresos extraordinarios derivados del boom hidrocarburífero de Vaca Muerta se conviertan en obras estructurales antes de que la ventana de demanda global de gas y petróleo se cierre. Neuquén es hoy la provincia argentina con mayor dependencia estratégica del sector energético y, al mismo tiempo, la de mayor crecimiento relativo. Las regalías hidrocarburíferas representan alrededor del 35% de los ingresos totales provinciales, y esa proporción tiende a crecer a medida que la producción de shale oil y shale gas escala en la cuenca Neuquina. En ese contexto, la gestión de Figueroa enfrenta un dilema clásico de las economías de recursos naturales: cómo transformar ingresos volátiles y finitos en capital físico y humano duradero. La presentación del gobernador es, en esencia, la respuesta política a ese desafío. Los números expuestos por el mandatario permiten trazar una curva de reducción del déficit de infraestructura que, si se cumple, resulta notable: de 4.000 millones de dólares en 2023 a 2.400 millones a fin de 2026, luego a 1.450 millones en 2027 y a apenas 500 millones en 2028, para alcanzar superávit de infraestructura en 2029. En paralelo, Figueroa afirmó que ya se canceló cerca del 48% de la deuda heredada —originalmente de 1.800 millones de dólares—, lo que implica una reducción de aproximadamente 864 millones de dólares en poco más de dos años de gestión. Más de 1.000 millones de dólares en obra pública ejecutada en el mismo período completan el cuadro. La ejecución de 85.000 metros cuadrados de nuevas escuelas y la reducción de aulas tráiler de más de 700 a menos de 350 son los indicadores más visibles de ese esfuerzo. El impacto de Vaca Muerta sobre estas cifras es directo e insoslayable. La cuenca registró en 2025 una producción de shale oil superior a los 450.000 barriles diarios y de gas no convencional por encima de los 100 millones de metros cúbicos diarios, con YPF, Pan American Energy, Vista Energy y Shell como operadores principales. Cada barril y cada metro cúbico producido genera regalías que fluyen directamente a las arcas provinciales. La llegada de más de 21.000 nuevos habitantes en el último año —4.000 de ellos en edad escolar— es la cara demográfica de ese boom: trabajadores, técnicos y sus familias que se instalan en Neuquén Capital, Añelo, Plaza Huincul y Cutral-Co, y que demandan servicios públicos, vivienda, infraestructura de agua y cloaca, y conectividad vial. La ruta de Vaca Muerta, los accesos a Neuquén y las redes de gas mencionadas por Figueroa no son obras decorativas: son condición necesaria para que la producción hidrocarburífera pueda seguir escalando sin estrangularse por cuellos de botella logísticos. La proyección hacia 2030 tiene, sin embargo, variables de riesgo que el discurso oficial no explicita. La primera es el precio internacional del petróleo: con el WTI oscilando en torno a los 70-75 dólares por barril, los ingresos provinciales son sensiblemente menores que en escenarios de 90 dólares. Una caída sostenida por debajo de los 65 dólares comprimiría regalías y podría retrasar el cronograma de reducción del déficit de infraestructura. La segunda variable es el tipo de cambio: la deuda provincial está nominada en dólares, pero los ingresos se perciben en pesos, lo que introduce exposición cambiaria directa. La tercera es la velocidad de ejecución de obra pública en un contexto de inflación en dólares de la construcción y escasez de mano de obra calificada en la región. Por último, la meta de llegar a 2030 con más de un millón de habitantes —la provincia ronda hoy los 700.000— implica una presión de demanda de servicios públicos que podría superar la capacidad de respuesta del Estado provincial incluso en un escenario fiscal favorable. Lo que está pendiente es la publicación de un plan de financiamiento detallado que explicite qué porcentaje de la inversión en infraestructura se financia con regalías, qué parte con deuda nueva y qué parte con transferencias nacionales, para que inversores y analistas puedan evaluar la solidez del cronograma. ## Puntos clave - Neuquén heredó en 2023 una deuda de 1.800 millones de dólares y un déficit de infraestructura de 4.000 millones; la gestión Figueroa canceló ya el 48% de la deuda y ejecutó más de 1.000 millones en obras. - El cronograma proyecta reducir el déficit de infraestructura a 500 millones de dólares en 2028 y alcanzar superávit en 2029, con deuda cero en 2030. - El crecimiento demográfico —más de 21.000 nuevos habitantes solo en el último año— presiona sobre la infraestructura educativa, sanitaria y de servicios básicos, y es consecuencia directa del boom de Vaca Muerta. - La viabilidad del plan depende en gran medida del precio internacional del petróleo y del gas, de la paridad cambiaria y de la capacidad de ejecución de obra pública en un mercado de construcción con costos en alza. ## Preguntas del sector **¿Qué nivel de precio del petróleo necesita Neuquén para sostener el cronograma de reducción de deuda e infraestructura comprometido por Figueroa?** Con el esquema de regalías vigente —entre el 12% y el 15% sobre el valor del hidrocarburo en boca de pozo— y una producción de shale oil en torno a los 450.000 barriles diarios en la cuenca, la provincia requiere un WTI sostenido por encima de los 68-70 dólares para mantener el flujo de ingresos que sostiene el plan. Por debajo de ese umbral, el cronograma de cancelación de deuda se estira y la ejecución de infraestructura depende crecientemente de endeudamiento nuevo o de ajuste del gasto corriente. **¿Cómo impacta el crecimiento demográfico acelerado en el costo fiscal por habitante de los servicios públicos neuquinos?** Cada nuevo habitante que llega a Neuquén en edad activa genera ingresos fiscales indirectos vía actividad económica, pero también demanda inmediata de educación, salud, agua y cloacas. Con 21.000 nuevos habitantes por año, la provincia incorpora el equivalente a una ciudad mediana anualmente. El costo marginal de infraestructura por habitante en zonas de expansión como el área metropolitana de Neuquén o el corredor Añelo-Senillosa es significativamente más alto que en zonas consolidadas, lo que presiona al alza el déficit de infraestructura incluso si la ejecución de obra mantiene el ritmo actual. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.