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title: "Vialidad inició la aplicación de microaglomerado en la ruta provincial 13"
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description: "Vialidad de Neuquén inició trabajos de microaglomerado en la ruta 13, tramo Zapala-Primeros Pinos, dentro de un plan de rehabilitación de 1.100 km de red vial."
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date_published: "2026-04-30T10:00:00-03:00"
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tags:
  - "conservación de rutas"
  - "Corredor del Pehuén"
  - "infraestructura vial"
  - "microaglomerado"
  - "ruta provincial 13"
  - "vialidad Neuquén"
  - "Zapala"
author_name: "Redacción"
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author_bio: "Redacción central neweken."
category_name: "Política y Regulación"
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category_description: "Análisis sobre leyes, subsidios, marco regulatorio, organismos públicos y decisiones políticas que impactan el desarrollo energético y fiscal."
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# Vialidad inició la aplicación de microaglomerado en la ruta provincial 13

La Dirección Provincial de Vialidad de Neuquén, dependiente del Ministerio de Infraestructura, dio inicio a la aplicación de microaglomerado asfáltico sobre la ruta provincial 13 en el tramo que une Zapala con Primeros Pinos. La técnica consiste en la colocación de una capa delgada de mezcla asfáltica sobre sectores previamente tratados, con el fin de mejorar la superficie de rodamiento y extender la vida útil del pavimento existente.

La ruta provincial 13 integra el denominado Corredor del Pehuén, un eje vial que articula la zona centro de la provincia con destinos turísticos de relevancia como Villa Pehuenia. La traza tiene una función dual: es soporte de la conectividad cotidiana de comunidades rurales e intermedias, y a la vez canal de acceso para la actividad turística estacional, lo que la posiciona como una prioridad dentro de la cartera de obras de conservación provincial.

Los trabajos comprenden un tramo de 50 kilómetros y se desarrollan en forma simultánea con otras tareas de mantenimiento: bacheo, recalce de banquinas y acondicionamiento general de calzada en distintos puntos de la traza. El avance del microaglomerado estará condicionado por las variables climáticas, dado que la temperatura y la humedad son determinantes para la correcta adherencia del material. La intervención se encuadra en el Plan Estratégico de Rehabilitación de la Red Vial Provincial, que prevé actuaciones sobre más de 1.100 kilómetros de rutas pavimentadas en todo el territorio neuquino.

La puesta en valor de este corredor tiene implicancias directas sobre la seguridad vial, los costos operativos del transporte y la competitividad de la oferta turística regional. Un pavimento en condiciones óptimas reduce el desgaste vehicular, disminuye la siniestralidad y mejora los tiempos de desplazamiento, factores que inciden tanto en la cadena logística local como en la experiencia del visitante. En el marco de un plan que apunta a la integración territorial de localidades del interior provincial, la ruta 13 representa uno de los tramos con mayor impacto potencial sobre el desarrollo productivo y turístico del centro-sur neuquino.

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