--- canonical_url: "https://pen.com.ar/contenido/1029/figueroa-vaca-muerta-redistribuye-recursos-a-todo-el-pais" title: "Figueroa: Vaca Muerta redistribuye recursos a todo el país" article_type: "NewsArticle" description: "El gobernador detalló cómo la producción neuquina genera ingresos vía Coparticipación y contrataciones en todo el país, pero Neuquén financia toda la infraestructura." main_image: "https://pen.com.ar/download/multimedia.miniatura.ba696620a7c75849.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-09-09T08:19:00-03:00" date_modified: "2026-09-09T08:19:48-03:00" tags: - "Rolando Figueroa" author_name: "Redacción" author_url: "https://pen.com.ar/usuario/2/redaccion" author_bio: "Redacción central neweken." category_name: "Energía" category_url: "https://pen.com.ar/categoria/2/energia" category_description: "Cobertura especializada sobre infraestructura energética, proyectos clave, gasoductos, petróleo, energías renovables y tendencias del mercado regional." --- # Figueroa: Vaca Muerta redistribuye recursos a todo el país El gobernador Rolando Figueroa sostuvo este martes que **Vaca Muerta genera un efecto multiplicador en toda la República Argentina**, más allá de Neuquén, a través de dos mecanismos: la distribución de recursos por Coparticipación Federal y la demanda de servicios y bienes que la industria hidrocarburífera contrata en otras provincias. La afirmación la realizó durante su participación en el ciclo Democracia y Desarrollo, organizado por Clarín en el Museo Malba de Buenos Aires, en un panel junto a los gobernadores de Chubut, Corrientes, Mendoza y Salta. En el contexto energético argentino actual, Vaca Muerta representa el principal motor de generación de divisas para el Estado nacional después de la recuperación de YPF en 2012. Con una producción que alcanzó los 640.000 barriles de petróleo equivalente diario a cierre de 2025 y proyecciones de exportación de gas licuado a través de nuevos proyectos, la cuenca neuquina se posiciona como el activo energético más dinámico del país. Sin embargo, esta concentración de recursos en una sola provincia plantea interrogantes sobre la distribución equitativa de beneficios y costos en la cadena de valor del hidrocarburo, un debate que trasciende lo meramente fiscal. Figueroa detalló un análisis comparativo de la distribución del ingreso por barril de petróleo sin RIGI destinado a exportación. Según su exposición, Buenos Aires retiene el 2% del valor del barril sin incurrir en costos operativos ni inversión inicial. Santa Fe y Córdoba perciben cada una el 1%, mientras que Neuquén recibe el 13% pero **carga con la totalidad de los costos operativos, de exploración, desarrollo y de infraestructura social**. Complementariamente, la industria neuquina demanda servicios especializados de metalmecánica provenientes de Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires, que se incorporan al costo del barril pero generan actividad económica en esas jurisdicciones sin que éstas asuman riesgo exploratorio ni inversión inicial. Este flujo de dinero hacia provincias que participan de la cadena de valor sin exposición al ciclo de precios internacionales constituye un subsidio implícito del sector petrolero neuquino al resto del país. La incidencia en Neuquén es particularmente crítica. Con **más de 1.000 millones de dólares invertidos anualmente en obra pública**, la provincia financia 1.000 kilómetros de rutas, 100.000 metros cuadrados de nuevas escuelas, 100.000 de infraestructura hospitalaria y 40.000 destinados a seguridad. Este esfuerzo inverssor busca paliar un retraso histórico de infraestructura que la industria hidrocarbur ífera amplificó al concentrar población y demanda en zonas de explotación. Figueroa reveló que la administración anterior dejó «un retraso muy importante», que su gestión actual intenta subsanar mediante financiamiento internacional de CAF, CFI, Banco Mundial y BID. El acuerdo vial con operadoras —mediante regalías anticipadas y esquemas de peaje— incluye 160 kilómetros de pavimentación en zonas críticas como Añelo, cuyo cruce representaba un costo anual de 22 millones de dólares en pérdida de eficiencia logística para la industria. Las nuevas circunvalaciones permitirán flujos directos hacia Plaza Huincul y Cutral Có sin congestión, descongestionando la zona y mejorando la rentabilidad de los operadores. Las proyecciones del sector sugieren que esta dinámica de redistribución se intensificará en los próximos 24 meses. El Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) avanza «a muy buen ritmo» y la exportación de crudo por puerto de Río Negro comenzaría en abril de 2027, según Figueroa. Paralelamente, los proyectos de Gas Natural Licuado (GNL) que utilizarán puertos patagónicos ampliarán la cadena de demanda de servicios e infraestructura. La introducción de **regalías variables para metano**, anunciada por el gobernador, marcará un giro en la tributación del gas destinado a exportación, potencialmente reequilibrando el sesgo distributivo actual. Sin embargo, la decisión del Gobierno nacional de discontinuar inversión pública federal ha trasladado hacia provincias productoras la responsabilidad de financiar infraestructura que históricamente era compartida, generando tensiones distributivas que trascienden el modelo fiscal y tocan cuestiones de equidad federal. ## Puntos clave - Vaca Muerta redistribuye el 2-3% de cada barril a provincias sin costos operativos (Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba), mientras Neuquén retiene el 13% pero soporta toda la inversión en infraestructura y servicios sociales. - La demanda de metalmecánica y servicios especializados genera actividad económica en provincias no productoras, creando un efecto multiplicador que alimenta debates sobre equidad federal en la cadena de valor. - Inversión de más de 1.000 millones de dólares anuales en obra pública neuquina (rutas, educación, salud, seguridad) financia con financiamiento internacional lo que antes era responsabilidad del Estado nacional. - Nuevas regalías variables para metano y exportación de petróleo por Río Negro (abril 2027) reconfigurarán la distribución de ingresos en los próximos 24 meses. ## Preguntas del sector **¿Cómo impactará la introducción de regalías variables para metano en el precio competitivo del GNL argentino respecto a oferta global?** Las regalías variables generan volatilidad fiscal que los operadores internacionales evalúan en decisiones de inversión. Una estructura predecible es crítica para financiar grandes proyectos de GNL. La propuesta neuquina debe balancear captura de valor con competitividad en mercados donde Australia y EE.UU. ofrecen frameworks más estables. **¿El modelo de prefinanciamiento vial con regalías anticipadas limita la capacidad fiscal futura de Neuquén ante ciclos de precios bajos?** Utilizar flujos futuros de regalías para financiar infraestructura hoy reduce colchón fiscal si precios caen. La sostenibilidad depende de mantener producción estable y precios internacionales superiores a 50 USD/barril, asunción vulnerable a shocks geopolíticos o transición energética acelerada. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.